Chalair Aviation : préparer l'entretien pilote

L'essentiel

Siège

Caen-Carpiquet, deuxième base à Bordeaux-Mérignac

Création

1986, par Philippe Lebaron

Activité

Lignes régionales françaises, souvent sous délégation de service public, et vols pour d'autres compagnies

Flotte

ATR 42-500, ATR 72-500 et Beechcraft 1900D

Taille

Petite compagnie indépendante, quelques dizaines de pilotes

La flotte

• ATR 42-500 et ATR 72-500 (qualification commune)
• Beechcraft 1900D (19 places) pour les lignes à faible trafic

À savoir

• Un débouché classique pour un premier poste en ligne en France.
• Lignes d'aménagement du territoire à faible trafic.
• Exploitation de turbopropulseurs sur étapes courtes, beaucoup d'atterrissages par jour.

Comment se préparer

• Connaître les spécificités du turbopropulseur : givrage, performances, étapes courtes.
• Montrer de la polyvalence et de la disponibilité.
• Savoir ce qu'est une ligne sous obligation de service public.

Questions à préparer

• Pourquoi Chalair Aviation plutôt qu'une autre compagnie ?
• Que sais-tu de la flotte de Chalair Aviation et de son évolution ?
• Où te vois-tu dans 5 ans chez Chalair Aviation ?
• Pourquoi le turbopropulseur et les lignes régionales te conviennent-ils ?

Recrutement

À surveiller Copilotes

Pas de campagne publique repérée pour l'instant.

Conditions publiées à l'ouverture d'une campagne.

Suis cette fiche pour être prévenu. Vérifie toujours sur le site de la compagnie avant de candidater.